城市宝典~丰岛区篇~

丰岛区是东京都内的其中一区,以「池袋站」为中心,分布在山手线的内侧和外侧,包括目白、大冢、巢鸭、驹込等地。池袋站在地理和经济上都是中心地,根据东日本铁路公司的公开数据,它是仅次于新宿站,乘车人数为全国第二的大站(2000年至2021年)。除了JR线外,它还是西武各线以及其他铁路线路通往各地的交通枢纽站。

丰岛区在23个特别区中的人口排名为第14位,但在人口密度方面排名第1位(截至2023年4月)。这意味着都市机能紧密集中在车站周边,是一个生活节奏紧凑的区域。此外,丰岛区的「外国人居住比例」在23个特别区中排名第2位(截至2023年4月)。由于有许多中国、韩国和其他国籍的居民,丰岛区的行政服务提供各国语言,可以说是「对外国人友善的区域」。
另一方面,目白、杂司谷、西巢鸭、驹込等地在江户时代是大名居住的地方,如今仍然是高级住宅区。此外,由于区内有许多大学和专门学校,因此即使在平日白天,年轻人也很多,街上充满朝气和多样性。

■1 近世以前～江户时代的丰岛区

丰岛区是如何发展成如今样貌的城市呢?让我们一起追溯历史,揭开谜底。

在近世以前,豊岛区是被称为「武藏国丰岛郡」农村地带的一部分。巢鸭和西巢鸭是早期的聚落,江户时代之前被记录为「洲鸭」、「须贺茂」等地名。池袋曾经是一片荒凉的低洼湿地,直到铁路修建之前,那里有许多袋状的小池塘,被称为「丸池」。据说这就是池袋名称的由来。

在江户时代,丰岛区的村庄范围由上驹込村、巣鸭村、雑司谷村、下高田村、长崎村、新田堀之内村和池袋村这七个村庄组成。雑司谷的鬼子母神堂于1666年建成,作为安产的神社而备受参拜。据说神社前有茶店和日式料亭。

随后,巢鸭沿着中山道逐渐发展成为一个繁华的街区。巢鸭是中山道的起点,从日本桥开始,是最早的休息站之一。当时的「地藏通商店街」被称为「巢鸭立场」,是旅人的休息场所。

此外,江户时代的巢鸭还以品种改良著称,当时的「种子屋」生意兴隆。许多旅人是地方的农民,他们会在巢鸭购买蔬菜种子作为江户的纪念品带回家。
另外,在巢鸭的附近的染井地区居住着许多园艺职人,他们在修整武家宅邸的同时也竞相进行品种改良。其中著名的「染井吉野樱」,是在江户时代末期,他们将大岛樱和江户日本樱进行繁殖因而诞生。染井地区还以栽培杜鹃花和菊花而闻名,每年11月,「巢鸭地藏通商店街」会举办「菊祭」活动。

■2 明治期～战前期的丰岛区

在明治时代,丰岛区随着铁路的建设而得到了大规模的发展。首先,在1885年,国铁品川线的「目白站」开始运营,随后计划修建从目白到田端方向的连接线路,但由于路线会横越巢鸭监狱(现在的Sunshine City),因此改为向北偏移。 1903年,「池袋站」、「大冢站」和「巢鸭站」相继设置。原本「大冢站」计划建在文京区大冢,但最终建在了西巢鸭。由于旁边有「巢鸭站」,所以车站的名称仍然沿用最初的「大冢站」。
池袋站周边在此之前是一片荒野,利用广阔土地,作为交通枢纽的始发站进行开发。在明治末期,东上铁道(1914年)和武藏野铁道(现在的西武铁道主线,1915年)以池袋为起点相继设置,为区域的发展奠定了基础。

随着车站的设置,目白、西巢鸭、巢鸭、驹込等车站周边开始进行住宅区的开发,并形成了高级住宅街。此外,由于腹地广大,明治和大正时期许多学校迁移自此,也新建了许多学校。学习院从新宿区四谷迁至目白,宗教大学(现在的大正大学)从文京区小石川迁至西巢鸭,立教大学从中央区筑地迁至西池袋。此外,西池袋还新设了丰岛师范学校(学艺大学的前身),得以作为文教区持续发展。
在大正末期,豊岛区人口急剧增加。 1923年的关东大地震对东京东部造成巨大的破坏,导致许多人失去家园,因而大量迁往丰岛区。受到人口增加的影响,1932年,原属北丰岛郡的巢鸭町、西巢鸭町、高田町和长崎町合并,形成了「丰岛区」。在考虑到北风岛郡将不复存在的情况下,经过这四町共同协议后,决定保留「豊岛」作为区名。

■3 从战后到现在

在第二次世界大战后,各个街区都进行了重建,但最大的变化发生在池袋站区域,增强了作为铁路网络中枢的功能。人们利用交通铁路聚集在池袋站周边,形成以餐饮店为主的黑市商店,朝着复兴前进。

在1964年,原为丰岛师范学校附属小学校的遗址,一部分被整修为「池袋西口公园」,随后在剩余部分建造了「东京艺术剧场」。从建造「东京艺术剧场」开始的约1990年前后,丰岛区开始推进池袋站区域的「国际艺术文化都市」概念,并进行了各种开发工作,目前仍在进行中。作为开端,2015年「池袋西口公园」进行改造,并在公园内建立了露天剧场「Global Ring Theater」。

相较于文教区的池袋西口,池袋站东口则为商业集聚地。战后,位于东口的「菊谷百货」转型为「西武百货」,成为池袋站的标志性建筑。曾经是一片焦土的东口站前地区比西口更早进行重建,并成为街区的中心。

在池袋站和大冢站之间,曾有日本最大规模的「巢鸭刑务所」,被称为「巢鸭监狱」,用于拘留重要战犯。然而,它于1971年关闭,场地经过重新整备后成为了「Sunshine City」。其中核心建筑「Sunshine 60」于1978年竣工,是当时日本最高的摩天大楼。

进入2000年代,池袋站东口地区迎来了次文化热潮,相关商店集聚,吸引了许多年轻人。进一步,在2010年代,中池袋公园周边开始再开发,区政府迁址,新建了包括电影院和大厅的建筑群,如「Hareza Tower」。这一地区目前仍然是最前沿的娱乐集聚区,也不断地发展进步。

与池袋站周边相比,其他车站周边地区的变化程度要缓慢得多,许多地方仍然保留着昭和时代的街区风情。通过「大冢站」和「鬼子母神站」的「都电荒川线」是东京唯一的路上电车,自昭和时代以来使用的复古电车仍在运行。雑司谷保留着古老的街区和寺庙,而被称为「奶奶的原宿」的「巢鸭地藏通商店街」也是得以享受怀旧氛围的散步场所。 「最先进都市与下町的双重性」正是豊岛区的魅力所在。

■4 今后的丰岛区

未来的丰岛区最值得关注的地方当然是池袋地区。池袋站的东西两侧都在进行大规模的再开发项目,预计在未来几年内,东西两侧将以两座行人专用天桥相连,西口将建设4栋Tower Mansion,东西两侧将各设立宽敞的站前广场。此外,东口一侧的明治通道路将进行大规模变更,重新规划为外环道路。期待该地区将会变得越来越热闹。

据说池袋的这些变化将与过去10年左右的涩谷变化规模相媲美,十分值得关注。即将诞生的「新池袋」最终将成为名副其实的「国际艺术文化都市」。

■5小专栏 东京三味线

在丰岛区有几家专门制造和销售「东京三味线」的工坊。三味线起源于中国,通过琉球传入日本,最早出现在室町时代。它以猫皮作为弦面,并用扁平的琵琶拨(指弹器)演奏为特点。由于在江户时代在民间广为流行,因此也被大量制造。
尽管目前的工匠数量减少,但在巢鸭有「Sasaya三弦店」提供三味线的制作和修理服务,而在要町有「柏屋楽器店」提供制作、销售和修理服务。在柏屋楽器店,您还可以欣赏到实物。

东京三味线