位于东京车站稍北的上野站。周围环绕着上野公园,公园内有上野动物园和许多博物馆,因此有着观光名胜的印象。
上野车站周边是代表下町风格的繁华街之一,也是前往东北方向的东京北方门户。近年来,外国游客的数量也在增加。
本文将介绍上野站的基本资讯,包括历史、未来展望以及推荐景点等。
作为代表东京下町的关键地点,上野车站的基本讯息如下:
位于东京都台东区上野,这里自然环境丰富,寺庙和公园等古老的下町氛围浓厚,而上野车站就坐落于这个地区。 作为山手线东北部的终点站,上野站连接许多在来线、新干线和地铁线。
最初,「上野」这个地名来自江户时代初期,在现今的上野恩赐公园(上野公园)内曾有伊贺上野(现今三重县伊贺市)的大名府邸。
此外,上野站的一个特点是出口众多,因为靠近上野动物园,所以还可以看到一些独特名称的出口,例如「熊猫桥口」。 顺便提一句,在熊猫桥口前设有一座全长2公尺、气势恢宏的巨型熊猫雕像。
根据国土交通省在2022年发布的站点乘客流量数据显示,2021年上野站的平均每日乘客流量为244,170人,是东日本铁路公司中排名第14位的繁忙车站。
资料来源:国土交通省 国土数值资讯下载网站「站点乘客流量资料」
资料来源:统计资料研究「上野站(JR东日本)的乘客流量统计」
以下是上野站平日每日拥挤度的图表。
※ 本图表由对JR东日本官方网站的「车站拥挤状况」以及NAVITIME的「拥挤预报」进行汇整后独立制作。
※ 根据纵轴数字,将拥挤程度分为四类:非常拥挤(200～250)、拥挤(150～200)、相对不拥挤(100～150)、空闲(0～100)。
平日的拥挤情况通常在下午5点至7点之间达到高峰。正值下班时段,同时上野站周边也有许多商店街,如阿美横和仲町通等,吸引了前来用餐等的人潮。
而周末和假日,则会增加来到上野恩赐公园和阿美横等地的游客,导致从上午10点至下午6点左右持续拥挤。
前往上野站的路线
上野站可搭乘以下13条路线:
JR东日本
●常磐线快速
●上野东京线
●宇都宫线(东北本线)
●高崎线
●山手线
●京滨东北线・根岸线
●东北・北海道新干线
●秋田新干线
●山形新干线
●上越新干线
●北陆新干线
地下铁
●东京metro日比谷线
●东京metro银座线
透过这些线路,从上野站可直达东至浅草(东京)、西至涩谷(东京)、南至横滨(神奈川)或热海(静冈)、北至新函馆北斗(北海道)。 在东京内,也可以直接换乘到银座(银座线、日比谷线)、六本木、惠比寿、中目黑(日比谷线)等地。
上野站毗邻京成上野站,可使用京成本线。搭乘京成本线可直达成田机场。
此外,上野站周围还有两个以「上野」命名的车站:
上野广小路站(银座线)
上野御徒町站(大江户线)
这些车站都在上野站步行5分钟范围内。
此外,汤岛站和根津车站距离上野站步行15分钟范围内,方便使用东京地铁千代田线。
从上野站到主要车站和机场的交通
以下是从上野站到主要车站和机场的主要交通方式及所需时间:
●东京车站: 搭乘上野东京线1站
●涩谷站: 搭乘银座线15站
●新宿站: 搭乘山手线(内环)12站
●池袋站: 搭乘山手线(内环)8站
●品川站: 搭乘上野东京线3站
●羽田机场(第2航厦): 在浜松町站换乘山手线(外环),然后搭乘东京单轨(前往羽田机场第2航厦方向、机场快速)3站
●成田机场(第1航厦): 从京成上野站搭乘京成天空线(成田机场方向、有料特快)3站(成田机场站)
到达羽田机场和成田机场都可在1小时内完成,而到达其他山手线主要车站也不超过30分钟。
从上野车站可以直达的观光地
由于上野站有五条新干线路线,可以直达以下旅游目的地:
●秋田(秋田新干线)
●山形(山形新干线)
●仙台、新函馆北斗(东北・北海道新干线)
●轻井泽、金泽(北陆新干线)
●新泻(上越新干线)
上野被誉为北方门户,其特色在于对东北、北陆和上越地区的便利性。 2024年3月,北陆新干线延伸至福井,进一步提高了对北陆地区的可及性。
使用在来线特急列车,也可到达茨城县的日立(特急常磐)、群马县的长野原草津口(草津温泉)(特急草津・四万)。此外,透过在来线,还可直达宇都宫(宇都宫线)、大宫、横滨(京滨东北线)、偕乐园(常磐线)等地。
上野站周边地区的氛围不仅对日本人而言容易适应,同时也很适合外国人。
上野站周边的特色在于山手区和下町的共存。山之手指的是江户时代武家屋敷广泛分布的地区,而下町则是指町人居住的地区,至今这些名称仍然存在。具体来说,现在的上野站西侧延伸至文京区本乡附近也属于山手区的一部分。而东侧朝向浅草的区域则属于下町。这里有许多寺庙、公共浴池以及传统商店,可以尽情享受下町的风情。
JR上野站毗邻上野恩赐公园,附近有上野动物园、东京艺术大学以及许多历史悠久的文化艺术名胜。在上野公园一带,春天可以赏樱,还会举办美食活动等。轻松享受观光景点和活动也是居住在上野站周边的魅力所在。
车站周围发展了商业区,包括阿美横等许多商业街和商业设施。车站大楼的Atré和车站内的Ecute非常方便日常购物。阿美横有药妆店、折扣店和价格实惠的服饰店,生活所需一应俱全。虽然位于山手线,但与千代田区和港区相比,物价和房租也较为田一,是其魅力之一。
上野站东侧近年来新建了许多新公寓,居住环境得到了改善。
上野站周边(台东区)的外国居民约有18,485人,其中中国人和韩国人占了半数以上。 上野站周边以其众多的中华菜馆而闻名,近年来中国人经营的正宗中餐厅也逐渐增加。 此外,位于上野站东侧(朝向浅草)的韩国城也有韩国食材专门店和韩国料理店,因此可以认为居住在上野站周边的人中有很多是中国人和韩国人。
在阿美横,有许多类似台湾夜市的亚洲料理小摊,因此台湾、菲律宾和越南居民的数量也很显眼。
上野站周边不仅适合老牌日本居民,也容易融入亚洲人士,这就是上野站周边的魅力所在。
资料来源:东京都统计资料「按区市町村和国籍/地区划分的外国人人口(前10个国家/地区)」
作为文化创造的中心,上野站承担着至关重要的角色,无论是过去或未来。
上野站于1883年作为日本铁路上野至熊谷(埼玉)路段的临时站开幕。 1884年上野至高崎(群马)路段开通后,隔年临时车站改建为砖造的正式车站。选择上野作为起点站的原因是因为上野位于连接自日本桥北部的日光街道(现旧日光街道)的交会点,方便通往北关东和东北地区。
1905年,常磐线延伸至茨城方向直达上野站。 1909年开始营运的秋叶原～上野～青森路段(东北本线)及乌森～品川～新宿～池袋～田端～上野路段(山手线)将上野站作为其一端。
1925年京滨东北线开通,同年连接上野站和新桥站的高架客运线路也启用,山手线环状开始运作。上野站成为连接东京主要站点和通往东北、常磐、高崎方向的远程干线的重要枢纽。
1927年,东京地下铁道(现为银座线)上野至浅草段开通,是亚洲第一条正式的地下铁。
上野站成为返乡客的重要站点。据说1965年8月10日至8月14日的5天内,约有90万人利用该站。根据2024年3月的数据,东京都世田谷区的人口约为91万人,因此可以推断在这5天内,相当于世田谷区的人全部涌入了上野站。他们甚至搭建了一个大帐篷作为候车区,供那些无法上车回家的人使用。
进入平成时代,1991年东北新干线延伸至东京站,2015年上野东京线开通,上野站作为前往各地的中转站变得越来越重要
目前,车站周边地区正在进行再开发,上野站公园出口将于2020年重新开放。 2024年1月,与大型标志融为一体的车站式陈列室(※)空间开幕。 在这片传统文化和艺术的土地上,目标是创造一个以「文化创造中心」为理念,发展艺术、音乐和日本表演艺术的地区。
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上野站周边推荐的景点
上野站周边有许多独特的旅游景点,游客可以在这里以实惠的价格享受购物、美食,感受自然之美,了解历史与文化。 以下介绍一些上野独有的旅游地点。
从品尝美食到日常购物,您都可以在「阿美横丁」完成。
从上野站南侧到御徒町站北侧沿着铁路(部分高架下)延伸约500公尺的是阿美横丁商店街。这一地区在二战期间遭受了巨大的破坏,可以说是战后重建的象征之地。
自1947年左右的战后初期,政府为了解决物资短缺问题而实施的配给措施,导致了各地都涌现出了被官方禁止的非正规流通管道,形成了所谓的「黑市」。 阿美横也是其中之一。
最初,一些贩售糖果的摊位在这里出现,由于当时人们对「甜食」的渴望,这些摊位很快就受到了欢迎。随着糖果店的兴起,「糖果街(阿美横丁)」这个名字也流传开来,据说这就是阿美横这个名字的由来。
如今,「阿美横丁」仍保留着当时的风貌。使用新鲜的时令水果制作的水果糖在韩国很受欢迎,是阿美横町的特产。 非常适合边走边吃。 除了糖果店外,还有鲜鱼店、甜点专卖店等食品店,以及日用品、进口杂货、化妆品、服饰店等各种类型的专卖店。 它不仅吸引了当地居民,也吸引了来自全国各地甚至海外的游客。
此外,阿美横以其众多酒吧和餐厅而闻名。 在可以品尝新鲜海鲜和各地日本酒的立酒屋「鱼草」里,您可以品尝到罕见的鲨鱼心脏等珍贵食材。而在以其日本酒和马肠煮为特色的酒吧「大统领」中,您可以点用马内脏或用竹荚鱼等发酵鱼制成的伊豆群岛特产「kusaya」炖肉。 能够以低廉的价格享受日本酒也是一大魅力。
鲜度、价格和品种齐全,与市场媲美的超市「御徒町吉池本店」。
上野车站旁边,位于御徒町车站前的是御徒町吉池本店大楼,其中有一家主打新鲜鱼类的超市。从上野车站步行约10分钟即可抵达。
这家超市前身是自1920年在港区开设的鲜鱼零售店,已有100多年的历史。 1933年迁至现址,建成了本店大楼。目前,大楼共有地下2层、地上9层,不仅有超市,还有快时尚店、手工艺用品店和餐厅进驻其中。
最具看点的当属一楼(部分地下一楼)的鱼类专卖区。这里不仅有生鱼片,还有摆放整条鱼的陈列区,是其特色之一。 此外,还有章鱼卵、章鱼嘴、活塘鳢鱼、鲤鱼(生鱼片)等,在一般超市中较不常见的商品也有贩售。每周六还会进行鲔鱼解体表演,解体后的鲔鱼可在店内购买。近年来,御徒町吉池总店与美食街齐名,外国游客也频繁光顾。
此外,9楼还设有吉池独家的餐厅-吉池食堂,提供吉池独有的和食、西餐、中餐、寿司等多样化菜单。许多家庭会选择前来,适合周末与家人共享美食。
「食品」专门店群聚的地方「河童桥器具街」
※食品样品
位于上野站和浅草站之间,南北约800公尺长的是「河童桥器具街」。
这一带在1923年关东大地震后,开始集结了以制作糕点工具为中心的「食品」相关工具店。 目前,约有170家与食品相关的店铺云集于此。 各家店铺贩售各种锅子、平底锅、菜刀以及精美的餐具等。 有些店家甚至提供制作食品样品的体验。
「河童桥」这个名字的由来有几种说法。其中一种说法是,这个地区曾经有一些年轻的武士或足轻在业余时间制作的雨披,晴天时会挂在附近的桥上晾晒,因此得名。 另一种说法是与名为合羽屋喜八(かっぱやきはち)的人有关。 据说,由于这一地区在下小雨时容易发生洪水,喜八为了防止洪水展开了工程,但进展不顺利。 后来,看到了这一情况的隅田川的河童们前来帮助进行了工程,因此得名「河童桥」。
「下谷神社」被誉为「落语的发祥地」与「正冈子规的渊源之地」。
距离上野车站往东步行约10分钟的地方,有一家名为寿汤的公共浴场,其建筑风格采用了类似寺庙和神社的宫殿样式。台东区是公共浴池争夺的热点地区,上野、浅草、入谷、莺谷等地区分布着各具特色的公共浴池。
※日本的传统建筑样式,唐破风
在这其中,寿汤不仅受到上野地区居民的青睐,也吸引了来自各地的澡堂和桑拿爱好者前来放松身心。其吸引之处在于桑拿和露天温泉。男性浴室设有常规的远红外线桑拿和盐桑拿两种类型的桑拿设施。而有别于一般市区澡堂的是,这里还有宽敞明亮的露天温泉。此外,还可以在室内温泉享受巧克力汤、凤梨糖浆汤等各种日常更换的药浴。
值得一提的是,目前日本仅有三位专门负责绘制澡堂背景画的画家。而寿汤的背景画是唯一一位女性画师创作的,这也是其独特之处。背景画会定期更换。
此外,寿汤还会举办「客户感谢日」,赠送限量版周边商品,以及在5月5日儿童节当天限定向儿童派发饮料等活动,强调与当地社区的互动交流,也是其吸引人之处之一。
「寿汤」是位于古色古香下町的公共浴场,提供露天温泉和桑拿设施。
距离上野车站往东步行约10分钟的地方,有一家名为寿汤的公共浴场,其建筑风格采用了类似寺庙和神社的宫殿样式。台东区是公共浴池争夺的热点地区,上野、浅草、入谷、莺谷等地区分布着各具特色的公共浴池。
※日本的传统建筑样式,唐破风
在这其中,寿汤不仅受到上野地区居民的青睐,也吸引了来自各地的澡堂和桑拿爱好者前来放松身心。其吸引之处在于桑拿和露天温泉。男性浴室设有常规的远红外线桑拿和盐桑拿两种类型的桑拿设施。而有别于一般市区澡堂的是,这里还有宽敞明亮的露天温泉。此外,还可以在室内温泉享受巧克力汤、凤梨糖浆汤等各种日常更换的药浴。
值得一提的是,目前日本仅有三位专门负责绘制澡堂背景画的画家。而寿汤的背景画是唯一一位女性画师创作的,这也是其独特之处。背景画会定期更换。
此外,寿汤还会举办「客户感谢日」,赠送限量版周边商品,以及在5月5日儿童节当天限定向儿童派发饮料等活动,强调与当地社区的互动交流,也是其吸引人之处之一。
上野车站的小知识!离上野公园更近的车站是哪一个?地铁有平交道吗?
代表下町区域的山手线车站之一,上野站。关于上野站的那些「不为人知」的趣闻小知识。
过去,距离上野公园最近的车站不是上野站。
上野公园的最近车站通常是上野站(或京成上野站),但曾经存在一个比上野站更靠近上野公园的车站。那就是「博物馆动物园駅」。
1933年,京成本线开通,为了提高前往上野动物园、国立科学博物馆和东京国立博物馆的便利性,日暮里站和上野公园站(现称京成上野站)之间新开了博物馆动物园站。车站建筑由铁道省建筑课设计,采用了西方风格的庄严建筑。
然而,由于建在上野公园内,车站规模有限,月台长度不够,只能停靠4节编组的列车,导致乘客数量减少。许多前往博物馆和动物园的人开始选择使用旁边的京成上野站。 结果,博物馆动物园站于1997年停止运营,并于2004年正式废弃,但车站建筑至今仍保留。
车站废止后的2018年,博物馆动物园车站成为第一个被东京都指定为历史性建筑的铁路设施。作为这一契机,博物馆动物园站所在区域成为与周边地区透过艺术和文化联系的重要节点,扮演新的文化中心的角色。
上野站有一个地铁铁路道口。
你知道地铁银座线的上野站有一个铁路平交道吗? 由于车辆段和银座线上野站之间一部分横越地面上的一般道路,因此设置了平交道。
通常,平交道会用门来挡住铁路,而当电车通过时,门会打开,道路上会像一般的平交道一样有道闸降下。
有从涩谷方向开往上野并停车,或从上野始发开往涩谷的列车,这是因为它们要回到车辆基地。如果想看到银座线在这个人行道附近行驶的罕见列车,可以瞄准停靠在上野站或从上野始发的列车。
总结
车站周围有许多可体验自然、文化和艺术的地方,如上野公园,还有充满下町风格的商店街,使日常购物和美食变得更加便利。未来,上野站周边更有望成为艺术文化的发源地。
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