城市寶典~澀谷區篇~

澀谷區給人的印象多是「中央街」、「原宿」、「道玄坂」等商業區及年輕人的聚集地,但此區同時也有許多寧靜的住宅區,如「松濤」、「代官山」、「廣尾」和「代代木上原」,並且擁有「代代木公園」、「明治神宮」、「新宿御苑」(千駄谷門側)等廣闊的公園和綠地,是一處草豐林茂的地區。特別是「新宿御苑」和「代代木公園」,它們分別在東京23區公園面積排名中位居第五和第六,而排名前四的公園都位於郊區,因此這兩座公園便是山手線沿線中排名前兩大的公園。

近年來, 「澀谷」車站周邊地區在「東急」等企業的帶動下進行了再開發工程,公共設施也在重建中,這使得澀谷區成為一個不斷進化的街區而備受矚目。

目前的澀谷區是在1932年東京市擴大直轄區域的過程中,由豐多摩郡的渋谷町、千駄谷町和代代幡町3個鄰近城鎮所合併而成的。本文將以「澀谷地區」來介紹現在的澀谷區。

■1 地形和近代的澀谷

澀谷地區位於「武藏野台地」的東部,「淀橋台地」之上。「澀谷川」流經此區的中心,由於河川及其支流的侵蝕作用,形成了許多谷地和多變的地形。澀谷谷地的深度可以在搭乘東京metro地鐵・銀座線時感受到,地鐵從「表參道站」的地下穿出,「澀谷站」設在地上三樓(涉谷站和表參道站的標高差約為22公尺)。目前,包括「澀谷川」在內的區內多條河川已被暗渠化(地下化的水路),地面部分則被改造成道路。

在中世時期,澀谷地區是豪族・澀谷氏的根據地,並建有「金王八幡宮」、「御嶽神社」等寺廟。到了江戶時代後期, 江戶市民間盛行「大山參拜」和「富士參拜」,路經澀谷的「大山道」也因此熱鬧起來,而「宮益坂」一帶形成了茶屋街。

■2 明治時期～大正時期

明治維新後的1885年,隨著「日本鐵道」「澀谷車站」的設立, 澀谷地區開始逐漸發展。1907年開通玉川電氣鐵道(玉電),其中一個目的是將「多摩川」的砂石運送到市中心,這條路線同時也被前往「多摩川」遊玩的遊客們以及前往「駒澤練兵場」等地的軍人們所利用。此後,東京市電車(後來的都電)、東京橫濱電鐵(現東急東橫線)、帝都電鐵(現京王井之頭線)、東京高速鐵道(現東京地鐵銀座線)等許多交通路線相繼進入,使澀谷成為東京重要的交通樞紐和轉乘站。

此外,交通便利性提升後的澀谷地區,自明治後期以來便有許多教育機構如「青山學院」、「實踐女學校」(現實踐女子大學)、「私立東京農學校」(現東京農業大學,現已遷移)和「國學院大學」等相繼遷入澀谷地區,使其成為文教之地。

進入大正時期,供奉明治天皇的「明治神宮」興建,吸引了眾多的參拜者。「明治神宮」至今仍是日本初詣參拜人數最多的神社,每年新年約有300萬人次參拜。此外,在「明治神宮」建造時,種植了來自全國約10萬棵的獻木,現今已成為自然豐富的森林。

■3 戰前期的發展

隨著東京西郊的住宅區發展,澀谷站作為交通樞紐,乘客數量增加,特別是在1923年發生「關東大地震」後,由於人們開始遷往東京近郊,「澀谷站」周邊地區隨著轉乘的乘客流量增加而發展成為商業區。此外,澀谷地區的住宅區化也在推進,不動產開發公司積極分售。作為關東大地震重建計劃的一部分,政府設立的財團法人「同潤會」在青山和代官山建造了現代化的公寓,現在分別成為「表參道之丘」和「代官山ADDRESS」。1934年,關東地區首間私鐵直營的百貨公司—「東橫百貨店」也開業了。

包括澀谷區在內,東京市近郊的都市化發展迅速,1932年,東京市從15區擴大到35區。此時,作為新設立的20區之一,澀谷區誕生。

■4 從戰後到現今

戰後,在車站周邊以販賣食品和生活用品的黑市變得繁盛,解決了沿線居民的生活需求。在「道玄坂下」還有一家代筆寫給美軍士兵情書的店鋪,後來成為著名的「戀文橫丁」。
1948年,「三丸洋品店」開業,即是現在的「SHIBUYA109」。

此後,許多文化設施和商業設施進駐,澀谷區逐漸發展為一個人潮聚集的街區。1956年,設有天文館的「東急文化會館」開業,現在成為了「澀谷Hikarie」。1961年,「澀谷中心商店會」成立,而1964年「東京奧運」舉辦期間,「國立代代木競技場體育館」、「代代木選手村」、「澀谷公會堂」等設施也相繼誕生。

1909年在「代代木公園」所在地設立了陸軍「代代木練兵場」。隔年,陸軍上尉兼清水德川家第八代當主的德川好敏,在日本首次駕駛飛機試飛成功。戰後,該場地被美軍接收並用作宿舍「Washington Heights」,但為了舉辦「東京奧運」,將其歸還並將部分建築物改為選手村使用。奧運結束後,場地被規劃為公園,1967年,佔地廣闊的「代代木公園」正式誕生(全園開放是在1971年)。目前,公園內仍保有當時的「Washington Heights」和「代代木選手村」,以「奧林匹克紀念宿舍」之姿供民眾參觀。

■5 近年的再開發與將來的計畫

近年來, 「澀谷站」周邊包括「東急」公司在內的公共設施、鐵路公司和商業設施等多個項目相繼完成。其中代表性的建案包括2019年完工的「澀谷區役所」和「澀谷公會堂」的重建,以及2020年完工的「MIYASHITA PARK」等。這些項目背後的目標是透過基礎設施建設,將原本年輕人聚集的澀谷,轉變為各年齡層都能輕鬆來訪的街道。

此外,此區還有2023年完工的「Shibuya Sakura Stage」,2024年完工的「澀谷二丁目17地區」,以及預計2027年完工的「Shibuya Upper West Project」等,擁有多項商業設施和新空間建設項目。並且,預計於2029年完工的「Shibuya REGENERATION Project」將擴展從車站到市區的步道網和廣場設施 ,許多可以享受更多創新活力與樂趣的大型項目正在進行中

隨著新景點不斷湧現,澀谷區的關注度也日益提升,成為人們到訪和遊樂的場所。未來,不斷進化的澀谷區將持續增添繁華與魅力。

■小專欄 「東京琴」

「東京琴」源於江戶時代後期,由江戶的山田斗養一改良京都的「生田琴」,打造了「山田琴」。之後,重元房吉對琴的長度、厚度等進行了改良,使其具有美妙的音色和餘韻,並被稱為「東京琴」。1991年,「東京琴」被指定為「東京都傳統工藝品」之一。位於澀谷區的「三田村楽器店」自1895年創業以來,一直傳承著此項傳統製琴工藝。

「東京琴」