城市寶典～板橋區篇～

板橋區由於擁有豐富的商店街、商業設施和優越的居住環境而成為一個受歡迎的生活區域。該地區曾在日經BP社的「雙薪家庭育兒友好城市排名」中獲得了高度評價,不僅在東京都內,甚至在全國都曾進入前10名。
擁有長達560米的商店街「Happy Road 大山商店街」是板橋區的象徵之一,並在各種活動中展現了熱鬧的氛圍。此外,板橋區的城市公園等數量在東京23區中名列第6,面積則排名第8,不僅公園和綠地豐富,還擁有荒川河堤等自然豐富的區域。
在江戶時代,板橋區是當時主要街道如「中山道」和「川越街道」的交匯處,而如今仍有首都高速公路等主要幹線經過,保留了作為陸路要衝的特點。此外,板橋區內有東武東上線、都營地鐵三田線、JR埼京線、東京地鐵有樂町・副都心線等4條交通路線,方便居民通勤和學生上學,也是這個地區的一大魅力。

■1 近世以前的板橋區

鎌倉時代末期的《延慶本平家物語》中提到,1180年,源頼朝在「武藏國豐島之上滝野川之板橋」布陣,由此可見「板橋」這個地名已有800多年的歷史,可以追溯到平安時代末期。該地名的由來據說是指跨越石神井川的一座小橋。
沿著從「武藏野台地」俯瞰到「荒川低地」的懸崖線上,可以看到「赤塚城」、「志村城」等戰國時代的平山城遺跡。目前,「赤塚城」遺址附近有「赤塚溜池公園」,而「志村城」遺址則有「板橋區立志村小學校」和「志村熊野神社」等。
進入江戶時代,五街道的其中一條「中山道」被整修。當時,為了實現全國統一,道路整修具有重要的意義。在板橋設立了「板橋宿」,作為「江戶四宿」之一,成為這一地區的中心。板橋距離日本橋,即「中山道」的起點,約9公里,成為「境迎」用來迎接及送別地方,作為江戶的大門而受到眾多遊客和江戶居民的歡迎,也發展成為一個熱鬧的地方。
此外,以日本橋為起點的全國街道上,每隔一里(約4公里)就有一個稱為「一里塚」的里程碑,而「志村一里塚」是其中的一個,現已被指定為國家級史蹟。
「板橋宿」由京都一側的「上宿」(現在的本町周邊)、「仲宿」(現在的仲宿周邊)和「平尾宿」(現在的板橋一丁目周邊)組成,每個宿都有名主,「平尾宿」中間有「中山道」和「川越街道」的分歧點「平尾追分」。這是1835年末期江戶時代繪製的『木曾街道板橋之駅』的插圖,畫有「平尾宿」的「日本橋」側的入口。
在「板橋宿」的東北,石神井川沿線風景如畫的地方,建有江戶周邊最大的大名宅邸「加賀藩前田家下宅邸」。 「加賀藩」擁有大砲和火藥製造的技術,在幕末時期,「加賀藩前田家下宅邸」也進行了大砲和火藥的製造。製造過程中使用了「石神井川」的水車作為動力。
在江戶時代末期,「徳丸原」進行了日本最早的西式砲術訓練。現在的「高島平」地名是由於這次砲術家高島秋帆而命名的。

■2 明治～大正期的板橋地區

在幕末時期從事大砲和火藥製造的「加賀藩前田家下屋敷」在明治時期仍存在,並轉為陸軍的火藥工廠。之後,該地區成為陸軍軍事設施的聚集地。因此,現在的「加賀公園」既是「加賀藩前田家下宅邸」的遺址,同時也是「陸軍板橋火薬製造所」的遺址,公園中央保留了大名庭園時代的部分人工山,同時還留存有火藥製造所的痕跡。
1885年,日本鐵道(現今的JR埼京線)的「板橋站」開業,除了旅客運輸外,還開始處理貨物,成為交通樞紐。1889年實施「町村制度」,將舊的「板橋宿」一帶劃歸為「板橋町」。隨著東京作為都市的擴大,伴隨著鐵路和道路的建設,人們尋求寬廣的土地、清新的空氣,競馬場、育兒院、醫院、牧場等大型設施相繼新建或從市中心遷移而來。

■3昭和戰前期的板橋地區

板橋區成立於1932年,當時東京市進行市域擴大,板橋區作為新設的20個區之一而成立。該區的範圍包括東京府北豐島郡的板橋町、上板橋村、志村、赤塚村、練馬町、上練馬村、中新井村、石神井村和大泉村等9個町村。區名採用了當中的中心地區——板橋町的「板橋」,並在舊的板橋町設置了區政府。
最初的9個町村中,練馬町、上練馬村、中新井村、石神井村和大泉村現在屬於練馬區。練馬區最初是板橋區的一部分,但由於區政府距離較遠等原因,在戰前就有獨立運動,於1947年戰後獨立,形成了現在的板橋區和練馬區的區域。
昭和時期的前半葉,隨著東京市的擴張,包括板橋區在內,各地進行土地區劃整理,興建了住宅區等。在昭和時期的前半葉,由於當時的局勢,光學產業等軍需工業的工廠也進駐板橋區。隨著工廠增加,為工人興建住宅、市電等的整備也進行,居民數量增加,商業區也在車站周邊發展。照片顯示了現今的小豆澤的情景。
此外,也進行了優質住宅區的開發,尤其是東武鐵道在自家土地上計劃性地進行整備,並於1936年開始分譲的「常盤台住宅地」受到高度評價,現在成為一個受歡迎的高級住宅區。

■4 戰後～現在的板橋地區

戰後,在國內進行從軍需工業向和平產業的轉型中,板橋地區繁榮的光學產業轉向生產相機等民需品,並繼續發展。此外,印刷相關、食品相關等都市近郊的工業也得到發展,如生產販賣香料等的「SB食品株式会社」,管樂器製造商「日本管楽器(Nikkon)」等公司,成為以板橋區為基地的日本代表性製造商。
現在,一些公司仍在區內繼續生產,然而近年來,也有一些公司將工廠功能搬遷到郊區,並開發利用廣大的工廠遺址建造大規模的公寓和商業設施。
從1966年開始,由「日本住宅公團」(現在的UR)實施的「板橋土地區劃整理事業」,於1969年開始「高島平住宅區」的工程,並於1972年竣工和開放入住。「高島平住宅區」包括租賃房屋8,287戶和出售房屋1,883戶,總共10,170戶,是日本最大的單一住宅區。
由於在戰前時期已經發展為住宅區,各車站周邊的商店街也得到了發展。特別是沿著舊的「板橋宿」的「仲宿商店街」和「大山站」前的拱廊商店街「Happy Road 大山」,作為熱鬧的商店街而聞名全國,約有200家店鋪的「Happy Road 大山商店街」於1978年誕生。擁有約200家店舖的「Happy Road 大山商店街」誕生於1978年。 為了與同年開業的池袋Sunshine City一樣吸引顧客,率先在全國其他商店街中引入通用積分卡,並開設了全國鄉里交流商店「Toretate村」等各種亮點。從成立至今,各種舉措不斷地招待著遊客。

■5板牆地區的將來計畫

在江戶時代,板橋地區是主要的街道通過之地,目前正在進行大型的再開發,包括「大山町cross point周邊地區」、「大山町Piccolo Square周邊地區」、「板橋站板橋口地區」等。
在「大山町cross point周邊地區」的再開發中,同時進行了都市計劃道路的建設,「Happy Road大山」的拱廊商店街雖然被分隔開來,但設計保證了商店街的連續性,有望提高市區的安全性,增加居民數量,並建造高層公寓。
在「板橋站」西口,有「板橋站板橋口地區」和「板橋站西口地區」兩個市區再開發項目以及進行中的「板橋站西口站前廣場整備計畫」。
「板橋站板橋口地區」的再開發項目預計於2028年完工。在A街區,即位於「西口站前廣場」的西側,將建造一座地上37層樓、地下2層樓的高層公寓,而位於其北側的B街區則建有一座地上6層樓的商業和辦公大樓。
※板橋區官方網站 https://www.city.itabashi.tokyo.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/006/328/attach_95595_1.pdf
現在的「板橋站」西口「板橋站廣場」於1968年竣工,存在老化、安全、功能等問題,車站廣場的建設將繼續進行。 建設計劃將與再開發項目協調進行,目標是打造「安心・安全的站前廣場」、「板橋區的大門和門面的站前廣場」以及「熱鬧又輕鬆的車站廣場」。

■6傳統・文化 小專欄「東京染小紋」

極小的圖案反覆繪製的染物被稱為「小紋」。江戶小紋的基本特徵是單色染,因此遠遠看去,它看起來就像無紋樣的染物。在江戶時代,諸大名為了區別藩,開始在裃上染上圖案,這被認為是江戶小紋發展的原因之一。在板橋區的「江戸小紋染工房 小林染芸」,工藝坊不僅製作會客和盧和腰帶,還運用高度技術製作T恤、扇子、錢包等產品。

東京染小紋的「江戸小紋染帶」